
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式:生產(chan)加工
地(di)址:山東(dong)省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園(yuan)
主營(ying):液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
液壓傳動(dong)中用來(lai)控制(zhi)液體壓力、流(liu)量和方向(xiang)(xiang)的元件。其中控制(zhi)通、斷(duan)和流(liu)向(xiang)(xiang)的稱為方向(xiang)(xiang)控制(zhi)閥。
方向控制閥按用途(tu)分(fen)為(wei)單向閥和換向閥。
1、單向(xiang)(xiang)閥:只允許流體在管道(dao)中單向(xiang)(xiang)接(jie)通,反向(xiang)(xiang)即切斷。
2、換向閥(fa):改變不同管路間的通、斷關系(xi)、根(gen)(gen)據閥(fa)芯(xin)(xin)在閥(fa)體中的工作位(wei)置數分兩位(wei)、三位(wei)等;根(gen)(gen)據所(suo)控(kong)制的通道數分兩通、三通、四通、五通等;如二(er)位(wei)二(er)通、三位(wei)三通,三位(wei)五通等根(gen)(gen)據閥(fa)芯(xin)(xin)驅動(dong)方(fang)式分手動(dong)、機動(dong)、電磁、液(ye)動(dong)等。
60年(nian)代后(hou)期(qi),在上述幾種液(ye)(ye)壓控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)的基礎上又研(yan)制(zhi)出電液(ye)(ye)比例(li)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)。它的輸(shu)(shu)出量(liang)(liang)(壓力(li)、流量(liang)(liang))能隨輸(shu)(shu)入的電信號(hao)連續變化。電液(ye)(ye)比例(li)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)按作用不同,相應地分為電液(ye)(ye)比例(li)壓力(li)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)、電液(ye)(ye)比例(li)流量(liang)(liang)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)和電液(ye)(ye)比例(li)方(fang)向控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)等。
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液(ye)壓制(zhi)動系統產(chan)生制(zhi)動效(xiao)能不良的(de)原因,一般可根據制(zhi)動踏(ta)板(ban)行程(俗稱高(gao)、低(di))、踏(ta)制(zhi)動踏(ta)板(ban)時的(de)軟硬(ying)感(gan)覺、踏(ta)下制(zhi)動踏(ta)板(ban)后的(de)穩定性(xing)以及邊(bian)疆多(duo)腳制(zhi)動時踏(ta)板(ban)高(gao)度來判斷(duan)。
1.一般制動(dong)時踏板(ban)高度太低zhi動(dong)效(xiao)能(neng)不良。如連續兩腳(jiao)或幾腳(jiao)制動(dong),踏板(ban)高度隨這高且(qie)制動(dong)效(xiao)能(neng)好(hao)轉,說明制動(dong)鼓與(yu)磨擦片或總泵活(huo)塞與(yu)推(tui)桿的(de)間隙過(guo)大。
2維持制(zhi)(zhi)動(dong)時,踏板(ban)的高(gao)度若緩(huan)慢或(huo)迅速下(xia)(xia)降(jiang),說明制(zhi)(zhi)動(dong)管路(lu)某處裂(lie)紋(wen)、接頭密閉不(bu)(bu)良或(huo)分泵皮碗密封不(bu)(bu)良,其回(hui)位彈簧(huang)過(guo)軟或(huo)折斷,或(huo)總泵皮碗、皮圈(quan)密封不(bu)(bu)良,回(hui)油(you)閥(fa)及出(chu)油(you)閥(fa)不(bu)(bu)良。可首先踏下(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban),觀察有無制(zhi)(zhi)動(dong)液(ye)滲(shen)漏部位。若外部正常,則應檢查分泵或(huo)總泵故(gu)障。
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液壓制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)效能不良的(de)原(yuan)因,一般可根據制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板行程(cheng)(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板時的(de)軟(ruan)硬感覺、踏(ta)下制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板后的(de)穩定(ding)性以及(ji)邊(bian)疆多腳制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)時踏(ta)板高度來判斷。
1.連(lian)續(xu)幾(ji)腳(jiao)制動時(shi),踏板(ban)高度仍過低,且在第二腳(jiao)制動后,感到總(zong)泵(beng)活塞未回位,踏下制動踏板(ban)即有總(zong)泵(beng)推(tui)桿與活塞碰擊響聲(sheng),是總(zong)泵(beng)皮碗(wan)裂縫或其(qi)連(lian)續(xu)幾(ji)腳(jiao),回位彈簧太(tai)軟。
2.連續幾(ji)腳(jiao)制動時(shi)踏板高(gao)(gao)度稍有高(gao)(gao),并有彈性,說(shuo)明制動管路中滲入了空(kong)氣。
3.連續幾腳,踏板均被踏到底,并感到踏板毫無反力,說明(ming)總泵儲液(ye)(ye)室(shi)內制動液(ye)(ye)嚴重虧損。
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