平臺液壓系統定制-博興液壓系統定制-力建冶金液壓設備
威(wei)海力建液壓設(she)備廠
經營模式：生(sheng)產加(jia)工
地址(zhi)：山東(dong)省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)(ya)系統
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QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)的(de)要求。靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)在(zai)剛(gang)性固定表面(mian)(mian)之間防止油液外泄。合理設計密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)槽尺寸及(ji)公差(cha),使安(an)裝(zhuang)后的(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)到一定擠壓產生變(bian)形以便填(tian)塞配合表面(mian)(mian)的(de)微觀凹陷(xian),并把密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)內應力提高到高于被密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)壓力。隨著配合表面(mian)(mian)的(de)運動,靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)就成了動密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)。粗糙的(de)配合表面(mian)(mian)將(jiang)磨(mo)損密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian),變(bian)動的(de)間隙將(jiang)蠶(can)食密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)邊緣。
上述圖片僅(jin)供參考，詳細產品詳情請咨詢我(wo)們(men)(men)，更多型(xing)號請訪(fang)問我(wo)們(men)(men)的網站或(huo)致(zhi)電我(wo)們(men)(men)了解"。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)
.合理設(she)計安(an)裝板(ban)。當閥(fa)組或底板(ban)用(yong)螺(luo)栓(shuan)固定(ding)在安(an)裝面(mian)上時,為了得(de)到(dao)(dao)滿意(yi)的初始密(mi)封(feng)和防止密(mi)封(feng)件(jian)被(bei)擠出溝槽和被(bei)磨損(sun),安(an)裝面(mian)要(yao)平(ping)直,密(mi)封(feng)面(mian)要(yao)求精加(jia)工,表面(mian)粗糙度(du)要(yao)達到(dao)(dao)0.8μm,平(ping)面(mian)度(du)要(yao)達到(dao)(dao)0.01/100mm。表面(mian)不能(neng)有徑向(xiang)劃痕,連接螺(luo)釘的預緊力要(yao)足夠大,以防止表面(mian)分離(li)。
外泄漏是指(zhi)油(you)液從各(ge)密封不嚴處(chu)泄漏到液壓缸外面(mian)的(de)大(da)氣中,常見的(de)外泄漏有以(yi)下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸(gang)的缸(gang)套與缸(gang)蓋較多(duo)采用螺紋連接,然后在(zai)螺紋端(duan)口(kou)處加0形(xing)密封圈。當此處發生漏油現象時多(duo)為O形(xing)圈損壞(huai),只(zhi)要更(geng)換合適的新O形(xing)圈即可解決問題(ti)。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此,當有(you)漏(lou)油現(xian)象發生時,除(chu)更(geng)換密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)外(wai),還應(ying)檢查活塞桿(gan)是否損(sun)傷(shang)。若活塞桿(gan)有(you)損(sun)傷(shang),可用(yong)(yong)油將(jiang)其清洗干凈,干燥后(hou)用(yong)(yong)金屬膠涂抹(mo)在損(sun)傷(shang)處(chu),再(zai)用(yong)(yong)活塞桿(gan)油封(feng)(feng)在活塞桿(gan)上來(lai)(lai)回(hui)移動刮去(qu)多余的(de)膠,等膠完全固化后(hou)再(zai)投入使用(yong)(yong)。若導(dao)向套(tao)磨損(sun),可加(jia)工一個內(nei)徑略(lve)小(xiao)的(de)導(dao)向套(tao)來(lai)(lai)更(geng)換。經驗表明,安裝(zhuang)加(jia)工新(xin)導(dao)向套(tao)后(hou),如果油封(feng)(feng)僅能用(yong)(yong)1個月左右,則新(xin)導(dao)向套(tao)的(de)內(nei)徑尺寸應(ying)比(bi)原來(lai)(lai)減小(xiao)0.15mm。這(zhe)樣,新(xin)的(de)導(dao)向套(tao)既可以(yi)正確安裝(zhuang)密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)又可以(yi)彌(mi)補磨損(sun)的(de)間隙,從而能更(geng)好地起到密(mi)封(feng)(feng)作用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的液壓(ya)系統在(zai)使用一段(duan)時(shi)間(jian)后,由于沖擊和(he)振動(dong)會造成(cheng)管接頭松動(dong)。管接頭的漏油主要與連(lian)接處的加(jia)(jia)工精度(du)、緊固強度(du)及有(you)沒有(you)毛刺(ci)等因素有(you)關,因此當(dang)發現此處漏油,除(chu)檢(jian)查密(mi)封(feng)圈的密(mi)封(feng)情況外,還應檢(jian)查接頭是(shi)否正(zheng)確裝配、是(shi)否可靠擰緊以及接觸面有(you)無傷痕等,必要時(shi)加(jia)(jia)以更換或修復(fu)。
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開式系統和閉(bi)式系統：
按照液壓回(hui)路的基本構成可以把(ba)液壓系(xi)統劃分為開式(shi)系(xi)統和閉(bi)式(shi)系(xi)統。
開式系統：
泵所(suo)輸(shu)出的壓力油(you)在完成做功任務后從執行駛器返回(hui)油(you)箱。應用普遍(bian)，但(dan)油(you)箱要足夠的大。有油(you)缸的系統肯定是開式系統
閉式系統：
泵輸出的壓(ya)力(li)油從執行(xing)器再返(fan)回(hui)泵，從而(er)形成(cheng)閉式回(hui)路。多(duo)用(yong)(yong)于(yu)車輛的行(xing)走驅動，用(yong)(yong)升壓(ya)泵補油，并且用(yong)(yong)沖洗閥局(ju)部換油。
與開式回路(lu)相(xiang)比，閉(bi)式回路(lu)（特別是制動時有功率回收的效果），發(fa)熱量少，執行器的前進、后退(tui)平穩；但是泵必須是雙流向變量泵。
