液壓系統廠家-力建工程液壓缸-平臺液壓系統廠家
威海(hai)力(li)建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營(ying)：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓系(xi)統是控(kong)制離合器、剎車、換檔等,將液(ye)體的壓力能轉換為機(ji)械能。液(ye)壓系(xi)統由六(liu)個部分(fen)組成(cheng):
能(neng)(neng)源(yuan)裝置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):把機械能(neng)(neng)轉換成流體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力能(neng)(neng)的(de)(de)裝置(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)般指(zhi)的(de)(de)就是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)了,要是(shi)氣動就是(shi)空氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機。也就是(shi)動力部(bu)(bu)分(fen)(fen)。執(zhi)行裝置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):把流體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力轉換成機械能(neng)(neng)的(de)(de)裝置(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)般指(zhi)的(de)(de)是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)和液壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達(da)吧。控(kong)制調(diao)節(jie)裝置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):對(dui)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)流體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力、流量和流動方(fang)向(xiang)進行控(kong)制和調(diao)節(jie)不裝置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen),如溢流閥、節(jie)流閥、換向(xiang)閥等。輔助裝置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):除了上面(mian)的(de)(de)3項以(yi)外,如油箱、過濾器、蓄能(neng)(neng)器等。傳動介(jie)質(zhi):傳遞能(neng)(neng)量的(de)(de)介(jie)質(zhi)。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油:組成液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統的(de)(de)一(yi)個組成部(bu)(bu)分(fen)(fen),液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油一(yi)般不會歸到輔助裝置(zhi)(zhi)(zhi)。
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內(nei)(nei)泄(xie)漏是指在液壓缸內(nei)(nei)部油液從高壓腔(qiang)通過(guo)各種(zhong)間隙向低(di)壓腔(qiang)泄(xie)漏。當然,如能通過(guo)正規的測(ce)量(liang)程(cheng)序來判斷則更好。引起(qi)此處(chu)內(nei)(nei)漏的主要原因(yin):
1.缸套內壁和(he)活塞(sai)磨(mo)損致使間隙(xi)增大超差,造成高(gao)低壓腔互通。
2.活塞上密封(feng)圈(quan)(Y型密封(feng)圈(quan)較多(duo))磨損(sun)、劃傷、老(lao)化致使密封(feng)不嚴。
3.當活(huo)(huo)塞桿受力(li)不(bu)當或(huo)導向(xiang)套與活(huo)(huo)塞桿之間的(de)間隙較大(da)時,使活(huo)(huo)塞偏向(xiang)缸壁某一方,活(huo)(huo)塞的(de)傾斜或(huo)偏磨造成內漏。
4.缸套內(nei)(nei)壁(bi)加工時,圓度、圓柱度超(chao)差或使用中局部磨損導(dao)致內(nei)(nei)漏。因此,當有內(nei)(nei)漏時,應首(shou)先對各配合零件進行嚴格檢查。
缸套(tao)的(de)(de)修(xiu)復多(duo)采(cai)用(yong)(yong)鏜內孔(kong)的(de)(de)方法,然(ran)后配以加(jia)大(da)(da)直徑的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)。據有關資料,若新(xin)更(geng)換的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)Y型密(mi)封(feng)圈能用(yong)(yong)3個月左右,則新(xin)加(jia)工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑尺(chi)(chi)寸應比原來(lai)增大(da)(da)0.4mm;若Y刑密(mi)封(feng)圈僅能用(yong)(yong)1個月左右,則新(xin)加(jia)工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑尺(chi)(chi)寸應比原來(lai)增大(da)(da)0.6mm。增大(da)(da)活(huo)塞(sai)(sai)外徑可以有效地提高密(mi)封(feng)圈的(de)(de)預壓縮量,使(shi)其唇邊緊貼(tie)在缸壁和活(huo)塞(sai)(sai)上起到初始(shi)密(mi)封(feng)的(de)(de)作用(yong)(yong)。自(zi)己加(jia)工(gong)活(huo)塞(sai)(sai)時材料可選用(yong)(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼(gang)。
上(shang)述圖(tu)片(pian)僅供(gong)參考，詳細產品詳情請咨詢我們(men)(men)，更(geng)多型號請訪(fang)問我們(men)(men)的網站或致(zhi)電我們(men)(men)了(le)解"。謝(xie)謝(xie)
液壓(ya)傳(chuan)動是(shi)一門新的(de)技術，起源于1654年帕(pa)斯卡提(ti)出的(de)靜壓(ya)傳(chuan)動原理。它(ta)是(shi)以液體(ti)為工(gong)作(zuo)介(jie)質，通(tong)過能(neng)量轉換裝置來進行能(neng)量傳(chuan)遞的(de)一種(zhong)傳(chuan)動形式。液壓(ya)傳(chuan)動具有如下優點:
①工作液體可以用(yong)管道(dao)輸送到任何(he)位(wei)置;
②執(zhi)行元件的布置不受(shou)方(fang)(fang)位限制,借助油管的連(lian)接可(ke)以(yi)方(fang)(fang)便靈(ling)活(huo)地(di)布置傳動機構;
③液壓傳(chuan)動能將原動機的旋(xuan)轉(zhuan)運(yun)動變為直(zhi)線運(yun)動;
④可以方便地實現無級調速;
⑤載(zai)荷控(kong)制(zhi)、速度(du)控(kong)制(zhi)以及方向(xiang)控(kong)制(zhi)容(rong)易實現(xian),也容(rong)易進行集中(zhong)控(kong)制(zhi)、搖(yao)控(kong)和自(zi)動(dong)控(kong)制(zhi);
⑥液壓傳動(dong)平穩無(wu)振動(dong);
⑦具有(you)良好的潤滑條(tiao)件(jian)可提(ti)高(gao)液壓元(yuan)件(jian)工作(zuo)的可靠性(xing)和(he)使(shi)用壽(shou)命;
⑧液壓元件有利(li)于實現標準化、系列化和通用化。
因此，液壓(ya)傳動(dong)在國民經濟(ji)各部門中(zhong)得到了廣泛的應用(yong)。
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