
威(wei)海(hai)力建(jian)液壓(ya)設(she)備廠(chang)
經營模式:生產加工
地址:山東省(sheng)威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主營(ying):液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱(re)線(xian):
QQ:3049278720
液壓缸的介紹
液壓(ya)(ya)缸(gang)是(shi)將(jiang)液壓(ya)(ya)能(neng)轉(zhuan)變為機械能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線往(wang)復運動(dong)(dong)(或擺動(dong)(dong)運動(dong)(dong))的液壓(ya)(ya)執(zhi)行(xing)元(yuan)件。它(ta)結構(gou)簡單、工作可(ke)(ke)靠。用它(ta)來實現往(wang)復運動(dong)(dong)時,可(ke)(ke)免去減速裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),并(bing)且沒(mei)有傳動(dong)(dong)間隙,運動(dong)(dong)平穩,因此在各種機械的液壓(ya)(ya)系(xi)統中得到廣泛(fan)應(ying)用。液壓(ya)(ya)缸(gang)輸出力和活(huo)塞(sai)(sai)(sai)有效面積及(ji)其兩邊的壓(ya)(ya)差成正比;液壓(ya)(ya)缸(gang)基(ji)本上由缸(gang)筒和缸(gang)蓋(gai)、活(huo)塞(sai)(sai)(sai)和活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿、密封(feng)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)組(zu)成。緩沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)視具體應(ying)用場(chang)合而定,其他裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)則很重要。





① 裝(zhuang)配時混入(ru)異物(wu)(wu)造(zao)成(cheng)傷(shang)痕液壓缸在總(zong)組裝(zhuang)前,所有零(ling)(ling)件必須充分去(qu)除毛刺并洗凈, 零(ling)(ling)件上帶有毛刺或臟物(wu)(wu)進行安裝(zhuang)時,由于'別(bie)勁'及零(ling)(ling)件自重(zhong),異物(wu)(wu)易嵌(qian)進缸壁表面,造(zao)成(cheng)傷(shang)痕。
② 安裝零件中發(fa)生的傷(shang)痕(hen)液(ye)壓缸(gang)安裝時,活(huo)塞及缸(gang)蓋等零件質量大(da)、尺寸大(da)、慣性(xing)大(da),即使(shi)有起重設備輔(fu)助安裝,由于規定配合間隙都較小,無論怎(zen)樣均(jun)會別勁(jing)投入,
1、密(mi)封(feng)件材質問題引(yin)起(qi)的(de)(de)液壓缸低速爬行,液壓缸常用(yong)的(de)(de)密(mi)封(feng)材料有丁(ding)晴(qing)橡膠(jiao)、聚胺酯橡膠(jiao)、聚四(si)氟乙烯等,由于材質硬度、強(qiang)度、跟隨性(xing)問題,直(zhi)接(jie)影響其和滑動(dong)表面的(de)(de)摩擦力,另(ling)外(wai)對于唇(chun)口密(mi)封(feng),油壓的(de)(de)波動(dong)造成密(mi)封(feng)區與接(jie)觸面的(de)(de)接(jie)觸壓力產生變化,從而引(yin)起(qi)液壓缸速度的(de)(de)變化。
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2、零部件(jian)加(jia)工(gong)(gong)精度(du)的(de)(de)(de)影(ying)響,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)和(he)活塞桿(gan)表面(mian)加(jia)工(gong)(gong)精度(du)的(de)(de)(de)高低,對液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速(su)穩定性影(ying)響很大(da)。特別是幾(ji)何精度(du)影(ying)響更(geng)大(da),其中(zhong)直(zhi)線度(du)是關鍵,在加(jia)工(gong)(gong)過程中(zhong)直(zhi)線度(du)的(de)(de)(de)保證難做到,對行(xing)程較長的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)來說,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)和(he)活塞桿(gan)表面(mian)的(de)(de)(de)直(zhi)線度(du)是影(ying)響液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速(su)穩定性的(de)(de)(de)主要因素。

李建波先生
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