液壓系統-力建液壓系統-平臺液壓系統
威海力建液壓設(she)備廠
經營模式：生(sheng)產(chan)加工
地(di)址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓傳動中(zhong)用來控(kong)制液體壓力、流量和方(fang)向的元件。其中(zhong)控(kong)制通(tong)、斷和流向的稱為方(fang)向控(kong)制閥。
方向(xiang)控制閥按用途分為單向(xiang)閥和換向(xiang)閥。
1、單向(xiang)閥(fa)：只允許流體在管道中單向(xiang)接通，反向(xiang)即(ji)切斷。
2、換向(xiang)閥(fa)：改(gai)變不(bu)同管路間(jian)的通(tong)(tong)、斷關系、根據閥(fa)芯(xin)在閥(fa)體中的工作位(wei)(wei)(wei)(wei)置數分(fen)兩位(wei)(wei)(wei)(wei)、三(san)位(wei)(wei)(wei)(wei)等；根據所控制的通(tong)(tong)道數分(fen)兩通(tong)(tong)、三(san)通(tong)(tong)、四通(tong)(tong)、五通(tong)(tong)等；如二位(wei)(wei)(wei)(wei)二通(tong)(tong)、三(san)位(wei)(wei)(wei)(wei)三(san)通(tong)(tong)，三(san)位(wei)(wei)(wei)(wei)五通(tong)(tong)等根據閥(fa)芯(xin)驅(qu)動(dong)方式分(fen)手動(dong)、機動(dong)、電磁、液動(dong)等。
60年代后期，在上述幾種液(ye)壓控制(zhi)閥(fa)的(de)基礎(chu)上又研制(zhi)出(chu)電(dian)(dian)液(ye)比例控制(zhi)閥(fa)。它(ta)的(de)輸出(chu)量(壓力、流量)能隨輸入(ru)的(de)電(dian)(dian)信號(hao)連續變化。電(dian)(dian)液(ye)比例控制(zhi)閥(fa)按作(zuo)用不(bu)同，相(xiang)應地分為電(dian)(dian)液(ye)比例壓力控制(zhi)閥(fa)、電(dian)(dian)液(ye)比例流量控制(zhi)閥(fa)和(he)電(dian)(dian)液(ye)比例方向控制(zhi)閥(fa)等。
上述圖(tu)片僅(jin)供參考(kao)，詳(xiang)(xiang)細產品詳(xiang)(xiang)情(qing)請咨詢我(wo)(wo)們(men)，更多(duo)型號請訪問(wen)我(wo)(wo)們(men)的網站或致電我(wo)(wo)們(men)了解'。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)
液壓制動(dong)系(xi)統產生(sheng)制動(dong)效能(neng)不良的原(yuan)因，一般可(ke)根(gen)據(ju)制動(dong)踏板行程(俗(su)稱高、低)、踏制動(dong)踏板時的軟硬感(gan)覺(jue)、踏下制動(dong)踏板后的穩(wen)定性以及邊疆多腳制動(dong)時踏板高度來判斷。
1.一般制動(dong)(dong)時踏板高(gao)度太低zhi動(dong)(dong)效(xiao)能不良。如(ru)連續兩(liang)腳或(huo)幾腳制動(dong)(dong)，踏板高(gao)度隨這(zhe)高(gao)且(qie)制動(dong)(dong)效(xiao)能好(hao)轉，說明制動(dong)(dong)鼓與磨(mo)擦片或(huo)總(zong)泵活(huo)塞與推桿的間隙(xi)過大(da)。
2維(wei)持(chi)制(zhi)動時，踏(ta)板(ban)(ban)的(de)高度若緩慢(man)或(huo)迅速下降(jiang)，說(shuo)明(ming)制(zhi)動管路某(mou)處裂紋、接頭密閉不良(liang)或(huo)分泵皮碗(wan)密封不良(liang)，其(qi)回位(wei)彈簧過軟或(huo)折斷，或(huo)總泵皮碗(wan)、皮圈(quan)密封不良(liang)，回油閥及(ji)出(chu)油閥不良(liang)。可首先踏(ta)下制(zhi)動踏(ta)板(ban)(ban)，觀(guan)察有無制(zhi)動液滲漏部位(wei)。若外部正(zheng)常，則應檢查分泵或(huo)總泵故障。
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開式系(xi)統(tong)和閉式系(xi)統(tong)：
按照液(ye)壓(ya)回(hui)路的基本構(gou)成可以(yi)把液(ye)壓(ya)系(xi)統劃分為開式(shi)系(xi)統和閉式(shi)系(xi)統。
開式系統：
泵(beng)所輸出的壓力(li)油(you)(you)在完成做功任務后從執行駛(shi)器返回油(you)(you)箱。應用普遍(bian)，但(dan)油(you)(you)箱要(yao)足夠(gou)的大。有油(you)(you)缸的系(xi)統肯定是開式(shi)系(xi)統
閉式系統：
泵(beng)輸出的(de)壓(ya)(ya)力油從(cong)執行器再返(fan)回泵(beng)，從(cong)而形(xing)成閉式(shi)回路。多用(yong)于車輛的(de)行走驅動，用(yong)升壓(ya)(ya)泵(beng)補油，并且用(yong)沖洗閥局部換油。
與(yu)開式回(hui)(hui)路(lu)相比，閉式回(hui)(hui)路(lu)（特別是制動(dong)時有(you)功率回(hui)(hui)收的效果(guo)），發(fa)熱量(liang)少，執(zhi)行器的前進、后(hou)退平穩；但是泵必須是雙流向(xiang)變(bian)量(liang)泵。
