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　液壓系統是(shi)控制離合器(qi)、剎車(che)、換(huan)檔等,將液體(ti)的壓力能轉換(huan)為機械能。液壓系統由(you)六個部(bu)分組成(cheng):

　　能(neng)源裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen):把(ba)機械(xie)(xie)能(neng)轉換成流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力能(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置,一(yi)般(ban)指的(de)(de)(de)就是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵了,要是(shi)(shi)氣(qi)動就是(shi)(shi)空氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮機。也就是(shi)(shi)動力部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen):把(ba)流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力轉換成機械(xie)(xie)能(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置,一(yi)般(ban)指的(de)(de)(de)是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達吧。控制(zhi)(zhi)調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力、流(liu)量和流(liu)動方向進(jin)行控制(zhi)(zhi)和調節(jie)不(bu)裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen),如溢流(liu)閥(fa)、節(jie)流(liu)閥(fa)、換向閥(fa)等。輔助裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen):除了上面的(de)(de)(de)3項(xiang)以外,如油(you)箱、過濾器、蓄(xu)能(neng)器等。傳動介(jie)質:傳遞能(neng)量的(de)(de)(de)介(jie)質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you):組(zu)成液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)(de)一(yi)個組(zu)成部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)一(yi)般(ban)不(bu)會歸到輔助裝(zhuang)(zhuang)置。

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主(zhu)要(yao)是審查(cha)該項設(she)計(ji)能否(fou)(fou)達到預期的(de)工作(zuo)目標，能否(fou)(fou)實現機(ji)器的(de)動(dong)作(zuo)和達到各項性能指(zhi)標。安裝工藝有無實現的(de)可(ke)能。多方面了解設(she)計(ji)總體(ti)各部(bu)分的(de)組成，深入地了解各部(bu)分所起的(de)作(zuo)用(yong)。審查(cha)的(de)主(zhu)要(yao)內容包含以下幾(ji)點：

1、 審查液(ye)壓系統的設計

2、 鑒定(ding)液壓(ya)系統原理(li)圖的合理(li)性

3、 評價系統的制造工藝(yi)水平

4、 檢(jian)查(cha)并確(que)認液壓(ya)系統的凈(jing)化程度

5、 液壓系統零部件(jian)的確認(ren)

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　液壓制(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)產生制(zhi)動(dong)效能不良(liang)的原因，一(yi)般(ban)可(ke)根據制(zhi)動(dong)踏(ta)板行程(俗稱(cheng)高、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)板時的軟硬感覺、踏(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)板后的穩定性以及邊疆多腳制(zhi)動(dong)時踏(ta)板高度(du)來(lai)判斷。

　1.連(lian)續幾(ji)腳制(zhi)動(dong)時(shi),踏(ta)(ta)板高度仍過(guo)低,且在第(di)二(er)腳制(zhi)動(dong)后,感到總泵(beng)活(huo)塞(sai)未回位(wei),踏(ta)(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板即(ji)有總泵(beng)推桿與活(huo)塞(sai)碰擊響聲(sheng),是總泵(beng)皮碗裂縫或其(qi)連(lian)續幾(ji)腳，回位(wei)彈簧太軟。

　　2.連(lian)續幾腳制(zhi)動(dong)時踏板(ban)高(gao)度稍有高(gao)，并有彈性，說(shuo)明制(zhi)動(dong)管路中滲入了空(kong)氣。

　　3.連(lian)續幾腳，踏板均被踏到底(di)，并感到踏板毫無反力，說(shuo)明總(zong)泵儲(chu)液室(shi)內制動液嚴(yan)重虧(kui)損。

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