液壓系統加工-力建加煤液壓系統-加煤液壓系統加工
威(wei)海力建液壓設(she)備廠(chang)
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系(xi)統
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產品(pin)詳情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.控制油溫防止(zhi)密(mi)(mi)(mi)封件(jian)(jian)(jian)變質。密(mi)(mi)(mi)封件(jian)(jian)(jian)過(guo)早變質可(ke)能(neng)是(shi)由多(duo)種因素(su)引(yin)起的(de)(de),一個重要(yao)因素(su)是(shi)油溫過(guo)高(gao)。溫度每升高(gao)10℃則密(mi)(mi)(mi)封件(jian)(jian)(jian)壽(shou)命就會減(jian)半,所以(yi)(yi)應合理設計(ji)液壓(ya)系(xi)統或設置冷卻(que)裝置,使(shi)油液溫度保持在65℃以(yi)(yi)下;另一個因素(su)可(ke)能(neng)是(shi)使(shi)用的(de)(de)油液與密(mi)(mi)(mi)封材料的(de)(de)相(xiang)容性問題,應按使(shi)用說明書或有關手冊選用液壓(ya)油和密(mi)(mi)(mi)封件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)型式和材質,以(yi)(yi)解決(jue)相(xiang)容性問題,延長密(mi)(mi)(mi)封件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)使(shi)用壽(shou)命。
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內泄漏是指在液壓(ya)(ya)缸內部油液從高壓(ya)(ya)腔通過各種間隙向低壓(ya)(ya)腔泄漏。當然,如能通過正規的測(ce)量程序(xu)來判斷則(ze)更好(hao)。引起(qi)此處內漏的主要原因:
1.缸套內壁和活塞(sai)磨(mo)損致(zhi)使間隙(xi)增大(da)超差,造成高低(di)壓腔(qiang)互通。
2.活塞上(shang)密封(feng)圈(quan)(Y型密封(feng)圈(quan)較(jiao)多)磨損、劃傷、老化致使密封(feng)不(bu)嚴(yan)。
3.當(dang)活塞(sai)桿(gan)受力不當(dang)或導(dao)向(xiang)套與活塞(sai)桿(gan)之間的間隙(xi)較大時,使活塞(sai)偏向(xiang)缸(gang)壁某一方(fang),活塞(sai)的傾斜或偏磨造成內漏。
4.缸套內壁(bi)加工(gong)時,圓度(du)、圓柱度(du)超差或使用中局部磨損導致內漏。因此,當有內漏時,應首(shou)先對(dui)各配合零件進行嚴(yan)格(ge)檢查。
缸套的(de)(de)(de)(de)(de)修(xiu)復多采用鏜(tang)內(nei)孔的(de)(de)(de)(de)(de)方法,然后配以加大直徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)。據(ju)有關資料(liao),若(ruo)新(xin)更換(huan)的(de)(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)Y型密封圈(quan)(quan)(quan)能(neng)用3個月(yue)左右,則新(xin)加工的(de)(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外(wai)徑(jing)(jing)尺寸應比原(yuan)來增(zeng)大0.4mm;若(ruo)Y刑密封圈(quan)(quan)(quan)僅(jin)能(neng)用1個月(yue)左右,則新(xin)加工的(de)(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外(wai)徑(jing)(jing)尺寸應比原(yuan)來增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外(wai)徑(jing)(jing)可(ke)以有效地提(ti)高密封圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)預壓縮(suo)量,使(shi)其唇邊緊(jin)貼在缸壁和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)上(shang)起(qi)到(dao)初始密封的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。自己加工活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)時材(cai)料(liao)可(ke)選用耐磨鑄鐵(tie)或45#鋼(gang)。
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按實現速度控制的(de)方式可(ke)分為(wei)閥控制系(xi)統和(he)泵(beng)控制系(xi)統。閥控制是通過改變節(jie)流(liu)口的(de)開度來控制流(liu)量，從而控制速度。按節(jie)流(liu)口與(yu)執行器(qi)的(de)相對位置可(ke)分為(wei)進口節(jie)流(liu)、出口節(jie)流(liu)和(he)旁通節(jie)流(liu)。比如壓路機(ji)、裝載機(ji)的(de)轉向系(xi)統。
泵控系(xi)統(tong)是通過改(gai)變(bian)泵的排量(liang)來控制(zhi)流量(liang)，從而控制(zhi)速(su)度，效(xiao)率(lv)較高。
液壓系統的技術特點
液(ye)壓系統作為一種傳動(dong)技術，有其(qi)突出的優點：
能產生很(hen)大(da)的力，而且控制容易。
可以(yi)用泵(beng)很(hen)容易地得(de)到(dao)很(hen)高(gao)的壓(ya)力(li)(li)(li)（20~30MPa)的液(ye)壓(ya)油，把(ba)此壓(ya)力(li)(li)(li)油送入液(ye)壓(ya)缸(gang)后即可產生(sheng)很(hen)大(da)的力(li)(li)(li)。例(li)如令(ling)缸(gang)徑為30CM、壓(ya)力(li)(li)(li)為20MPa,由缸(gang)產生(sheng)的力(li)(li)(li)可達(da)1413KN。液(ye)壓(ya)技術之所以(yi)廣泛地應用于壓(ya)力(li)(li)(li)機、壓(ya)鑄機、注(zhu)塑機上，就是因為可以(yi)簡單地得(de)到(dao)這樣大(da)的力(li)(li)(li)。
