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液(ye)壓傳(chuan)動(dong)是一(yi)(yi)門新的技術(shu)，起源于1654年帕斯(si)卡提出的靜壓傳(chuan)動(dong)原理。它(ta)是以液(ye)體為工(gong)作介質，通過(guo)能(neng)量(liang)轉(zhuan)換裝置來進行能(neng)量(liang)傳(chuan)遞的一(yi)(yi)種傳(chuan)動(dong)形式。液(ye)壓傳(chuan)動(dong)具有如下(xia)優點:

①工作液體可(ke)以用管道輸送到任何位置;

 ②執(zhi)行元件的布置不(bu)受方(fang)位限制,借(jie)助油管的連(lian)接(jie)可以方(fang)便靈活地(di)布置傳(chuan)動機構;

③液壓(ya)傳(chuan)動能將原動機(ji)的旋(xuan)轉運(yun)(yun)動變為直線(xian)運(yun)(yun)動;

④可以方便地實現無級調速;

⑤載荷控(kong)制(zhi)(zhi)、速(su)度控(kong)制(zhi)(zhi)以(yi)及(ji)方(fang)向控(kong)制(zhi)(zhi)容易實(shi)現,也容易進行集中控(kong)制(zhi)(zhi)、搖控(kong)和自動(dong)控(kong)制(zhi)(zhi);

⑥液壓傳動平穩無振動;

⑦具(ju)有良好的潤滑條件(jian)可(ke)提高液壓元件(jian)工(gong)作的可(ke)靠性(xing)和使(shi)用壽命;

⑧液壓元件(jian)有利于(yu)實現標(biao)準化、系列化和通用(yong)化。

因此，液壓傳(chuan)動在國民經(jing)濟各部門中得到了廣泛的應用。

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液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)是把原動機(ji)（電動機(ji)、內燃機(ji)等）傳遞的(de)(de)(de)機(ji)械能轉換(huan)為液(ye)壓(ya)能的(de)(de)(de)機(ji)械裝置。各(ge)類液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)構成(cheng)泵(beng)(beng)(beng)送作用的(de)(de)(de)元件不同，但泵(beng)(beng)(beng)送原理(li)是相同的(de)(de)(de)，所有(you)的(de)(de)(de)泵(beng)(beng)(beng)在(zai)吸油側(ce)容積增(zeng)大，在(zai)壓(ya)油側(ce)容減(jian)小。液(ye)壓(ya)系統中使用的(de)(de)(de)泵(beng)(beng)(beng)均(jun)為容積式(shi)泵(beng)(beng)(beng)，有(you)許(xu)多類型，其(qi)中典型的(de)(de)(de)有(you)：

液壓泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)是否(fou)可(ke)調(diao)節分(fen)(fen)為：變(bian)量(liang)(liang)(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)和定(ding)量(liang)(liang)(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)。輸出(chu)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)可(ke)以根據需要來(lai)調(diao)節的(de)稱為變(bian)量(liang)(liang)(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)，流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)不能調(diao)節的(de)稱為定(ding)量(liang)(liang)(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)。按液壓系統中常用的(de)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)結構(gou)分(fen)(fen)為：齒(chi)輪泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)（含(han)擺線泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)）、葉片泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)、柱塞泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)和螺桿泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)等。液壓泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)分(fen)(fen)類

泵站(zhan)是液(ye)壓系統的(de)，一個性(xing)能(neng)、設計有效的(de)液(ye)壓機(ji)泵站(zhan)對機(ji)器(qi)設備的(de)性(xing)能(neng)、使(shi)用壽命(ming)、應用成本、維(wei)修(xiu)抗壓強度會產生尤為重要的(de)影(ying)響。因(yin)此在要想液(ye)壓系統平(ping)穩運行，液(ye)壓系統應該選擇一個質量可靠(kao)的(de)泵站(zhan)！

開(kai)式(shi)系(xi)統和(he)閉式(shi)系(xi)統：

按照(zhao)液壓回路的基(ji)本構成(cheng)可以把液壓系統劃分為開式系統和閉式系統。

開式系統：

泵所輸出的壓力油(you)在(zai)完成(cheng)做功任務后從(cong)執(zhi)行駛器返回油(you)箱。應用普遍，但油(you)箱要足(zu)夠的大。有油(you)缸的系(xi)統肯(ken)定是(shi)開式系(xi)統

閉式系統：

泵(beng)輸出的壓力油從執行器再返回泵(beng)，從而形成閉式回路。多用(yong)(yong)于車輛的行走(zou)驅動，用(yong)(yong)升壓泵(beng)補(bu)油，并且(qie)用(yong)(yong)沖洗閥局部換油。

與開式回(hui)路相(xiang)比，閉式回(hui)路（特別是(shi)制動時有(you)功(gong)率回(hui)收的效果），發熱量少(shao)，執行器的前進、后退平(ping)穩；但是(shi)泵(beng)必(bi)須是(shi)雙流(liu)向變量泵(beng)。