力建液壓系統-DG型車輛用液壓缸生產-廣饒DG型車輛用液壓缸
威海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式(shi)：生產加(jia)工(gong)
地址(zhi)：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液壓缸(gang)是將液壓能轉變為機械(xie)(xie)能的(de)(de)(de)、做直線往(wang)復運動(dong)（或擺(bai)動(dong)運動(dong)）的(de)(de)(de)液壓執(zhi)行元(yuan)件。它(ta)結構簡單、工作可(ke)靠。用它(ta)來(lai)實現往(wang)復運動(dong)時，可(ke)免去減速裝置(zhi)(zhi)，并(bing)且沒(mei)有傳動(dong)間隙，運動(dong)平穩，因此(ci)在(zai)各種機械(xie)(xie)的(de)(de)(de)液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸(gang)輸出力和(he)(he)活塞(sai)有效面(mian)積及其(qi)兩(liang)邊的(de)(de)(de)壓差成正比(bi)；液壓缸(gang)基本上由(you)缸(gang)筒和(he)(he)缸(gang)蓋、活塞(sai)和(he)(he)活塞(sai)桿、密封裝置(zhi)(zhi)、緩沖(chong)裝置(zhi)(zhi)與排氣(qi)裝置(zhi)(zhi)組成。緩沖(chong)裝置(zhi)(zhi)與排氣(qi)裝置(zhi)(zhi)視具體應用場合而定，其(qi)他裝置(zhi)(zhi)則很(hen)重要(yao)。
(3)液(ye)壓(ya)系統(tong)控制(zhi)壓(ya)力(li)太低。控制(zhi)管路中節流阻力(li)可能過(guo)大，流量閥調節不當，控制(zhi)壓(ya)力(li)不合適(shi)，壓(ya)力(li)源受(shou)到干擾。此時(shi)應(ying)檢查控制(zhi)壓(ya)力(li)源，保證壓(ya)力(li)調節到系統(tong)的規定值。
(4)液(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)中進入空氣。主(zhu)要是(shi)因為系(xi)統(tong)(tong)中有泄漏(lou)發生(sheng)。此(ci)時應檢查液(ye)壓油(you)箱的(de)液(ye)位，液(ye)壓泵吸(xi)油(you)側的(de)密(mi)封件和管接頭(tou)，吸(xi)油(you)粗濾器(qi)是(shi)否太(tai)臟。若如此(ci)，應補充(chong)液(ye)壓油(you)，處理密(mi)封及管接頭(tou)，清(qing)洗或(huo)更(geng)換粗濾芯。
線(xian)(xian)形(xing)、帶形(xing)密封(feng)(feng)材(cai)料的纏繞方法(fa)如果不(bu)對(dui)，密封(feng)(feng)帶將被(bei)切斷，隨(sui)著進入缸內。線(xian)(xian)帶形(xing)密封(feng)(feng)件對(dui)滑(hua)動(dong)部分的繞接不(bu)會(hui)造成什么影響，但是會(hui)引起缸的單向閥(fa)動(dong)作不(bu)靈或造成緩沖調節閥(fa)不(bu)能(neng)調到(dao)底(di)；對(dui)回路(lu)來說，可能(neng)引起換向閥(fa)、溢流閥(fa)和減壓閥(fa)的動(dong)作失靈。
傳統的修復方法是(shi)將損壞的部件進(jin)行(xing)拆卸后的外協修復，或是(shi)進(jin)行(xing)刷鍍(du)或是(shi)進(jin)行(xing)表面(mian)的整體刮(gua)研，修復周(zhou)期液(ye)壓缸缸體劃傷修復長，修復費用(yong)高。
