車輛用液壓缸價格-鄆城車輛用液壓缸-力建冶金液壓設備
威(wei)海力建液壓設備(bei)廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸是輸出扭矩并實現往(wang)復運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的執(zhi)行元件，有單(dan)葉(xie)(xie)片、雙(shuang)葉(xie)(xie)片、螺(luo)旋(xuan)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)等幾(ji)種形式(shi)。葉(xie)(xie)片式(shi)式(shi)：定(ding)子(zi)塊固定(ding)在缸體上，而(er)葉(xie)(xie)片和轉子(zi)連接(jie)在一起。根(gen)據進油方向，葉(xie)(xie)片將帶動(dong)(dong)(dong)轉子(zi)作往(wang)復擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)。螺(luo)旋(xuan)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)式(shi)又分(fen)單(dan)螺(luo)旋(xuan)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)和雙(shuang)螺(luo)旋(xuan)兩種，現在雙(shuang)螺(luo)旋(xuan)比較常(chang)用，靠兩個螺(luo)旋(xuan)副(fu)降液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸內(nei)活塞的直線運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)轉變為直線運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)與自(zi)轉運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的復he運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，從而(er)實現擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)。
①油缸內有殘留空(kong)氣(qi)(qi),工(gong)作介(jie)質形成彈性體排除方法(fa):充分排除空(kong)氣(qi)(qi);檢查液壓泵吸油管(guan)(guan)直徑是(shi)否太小,吸油管(guan)(guan)接頭密封要好，防(fang)止泵吸入空(kong)氣(qi)(qi).
②密(mi)封(feng)摩(mo)擦力(li)過大排除(chu)方法:活(huo)塞桿與(yu)導向套采(cai)用H8/f8的(de)配合,密(mi)封(feng)圈槽的(de)深度和寬(kuan)度嚴格按(an)尺寸公差做出(chu);如用V形(xing)密(mi)封(feng)圈時，調整(zheng)密(mi)封(feng)摩(mo)擦力(li)到(dao)適中程(cheng)度。
③液壓缸滑動部(bu)位有(you)嚴重(zhong)磨損、拉傷和咬著(zhu)現象。
a.負載和(he)液壓缸定心(xin)不良(liang)。
b.安(an)裝(zhuang)支(zhi)架安(an)裝(zhuang)調整不(bu)良(liang)。排(pai)除方(fang)法:重新裝(zhuang)配后仔細找正,安(an)裝(zhuang)支(zhi)架的剛度要好：
c.橫向(xiang)載荷大. 排除方法(fa):設法(fa)減小橫向(xiang)載荷,或提高液(ye)壓缸承(cheng)受(shou)橫向(xiang)載荷的能(neng)力。
d.缸筒或活塞組件膨脹,受力變形(xing)(xing)(xing). 排除方(fang)法：修整變形(xing)(xing)(xing)部位，變形(xing)(xing)(xing)嚴(yan)重時需更換(huan)有關組件。
e.缸筒、活塞之間產生電化學反應(ying)(ying).排(pai)除方法:重新更換(huan)電化學反應(ying)(ying)小的材料或更換(huan)零件。
f.材(cai)質不良(liang)，易磨損、拉傷(shang)、咬死.排除方法:更換材(cai)料，進行恰當(dang)的熱處(chu)理(li)或表(biao)面處(chu)理(li)。
g.油(you)(you)液中雜(za)質多.排(pai)除方法:進(jin)行清洗后換(huan)液壓(ya)油(you)(you)及濾(lv)油(you)(you)器(qi)。
④活(huo)塞(sai)桿(gan)全長或局部彎(wan)曲排除方(fang)法：校正(zheng)活(huo)塞(sai)桿(gan)；臥式安裝液(ye)壓缸的活(huo)塞(sai)桿(gan)伸(shen)出長度過長時應加支承(cheng)。
⑤缸筒(tong)內孔與導向套(tao)的(de)同軸(zhou)度不(bu)好而(er)引起(qi)別勁現象產(chan)生爬行.排除方法：保證二者(zhe)同軸(zhou)度。
⑥缸筒孔徑(jing)(jing)直線性不(bu)良（鼓形、錐度等）.排(pai)除(chu)方法：鏜(tang)磨修復，然后根據鏜(tang)磨后缸筒的孔徑(jing)(jing)配(pei)活塞(sai)或增裝O形橡(xiang)皮封(feng)油環。
⑦活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)兩端(duan)螺(luo)母拼得(de)太緊(jin)，使其同軸度不良。排除方法：活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)兩端(duan)螺(luo)母不宜拼得(de)太緊(jin)，一般用(yong)手旋緊(jin)即可(ke)，保證活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)處(chu)于自然狀態。
１、液(ye)壓(ya)缸(gang)有桿腔(qiang)和(he)無桿腔(qiang)存有氣(qi)(qi)體而產生的(de)低(di)速(su)爬行(xing)，可通過反(fan)復運行(xing)液(ye)壓(ya)缸(gang)達到排(pai)氣(qi)(qi)的(de)目(mu)的(de)，必(bi)要時在(zai)(zai)管路或(huo)液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)兩腔(qiang)設置排(pai)氣(qi)(qi)裝置，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)系統工作時進行(xing)排(pai)氣(qi)(qi)。
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２、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計間(jian)隙(xi)(xi)不(bu)當產生(sheng)的(de)(de)低(di)速爬(pa)(pa)行(xing)，可正確設計液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和(he)導向(xiang)套之間(jian)的(de)(de)滑動配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)，理論上的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據(ju)本作者的(de)(de)經(jing)驗，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑和(he)桿(gan)徑由小(xiao)到大(da)，如都(dou)按此(ci)來設計配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)，對(dui)于(yu)較大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)就顯得間(jian)隙(xi)(xi)過大(da)，實際應過程中，這類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬(pa)(pa)行(xing)現象較小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)多，國外(wai)此(ci)類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動面(mian)的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的(de)(de)結果來看，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速爬(pa)(pa)行(xing)問題明顯改善(shan)。因(yin)此(ci)對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用這種方法。
