泗水冶金設備液壓缸-力建液壓缸-冶金設備液壓缸定制
威海力(li)建液壓設備廠
經營(ying)模式(shi)：生產加工
地(di)址(zhi)：山(shan)東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系(xi)統(tong)
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活(huo)塞(sai)與(yu)活(huo)塞(sai)桿(gan)不(bu)同心或(huo)活(huo)塞(sai)桿(gan)彎曲(qu)，液壓缸或(huo)活(huo)塞(sai)桿(gan)對導軌安裝位置偏移，密封環裝得過(guo)緊或(huo)過(guo)松等。解決方法是重新修理或(huo)調整，更換損(sun)傷的零件及清除鐵屑(xie)。
(2)潤(run)滑(hua)不良或液壓缸(gang)(gang)(gang)孔(kong)徑加(jia)工超(chao)差。因為活塞與(yu)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)、導軌與(yu)活塞桿等均有相(xiang)對運(yun)動，如果潤(run)滑(hua)不良或液壓缸(gang)(gang)(gang)孔(kong)徑超(chao)差，就會加(jia)劇磨損(sun)，使缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)中心線直(zhi)線性降(jiang)低。（威(wei)海力建冶金液壓設備廠)
１、液壓缸有桿(gan)腔(qiang)和(he)無桿(gan)腔(qiang)存有氣(qi)體而(er)產生(sheng)的(de)低速爬行，可通過反(fan)復(fu)運行液壓缸達(da)到排氣(qi)的(de)目的(de)，必要時(shi)在(zai)管路或液壓缸的(de)兩腔(qiang)設(she)置排氣(qi)裝置，在(zai)液壓系統工作時(shi)進行排氣(qi)。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)(she)計(ji)間(jian)隙(xi)(xi)不當產(chan)生(sheng)的低(di)速(su)爬行(xing)，可(ke)正確設(she)(she)計(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)、活塞桿(gan)和(he)導向套(tao)之間(jian)的滑(hua)動配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)，理論上的配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的；根據本作者的經驗(yan)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)由小到大(da)，如都(dou)按此(ci)來(lai)設(she)(she)計(ji)配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)，對(dui)于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)就顯得間(jian)隙(xi)(xi)過(guo)大(da)，實際應(ying)過(guo)程中，這(zhe)類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬行(xing)現(xian)象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現(xian)的多，國外此(ci)類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)一般(ban)設(she)(she)計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較(jiao)的結果來(lai)看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的低(di)速(su)爬行(xing)問題(ti)明顯改善。因此(ci)對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用(yong)這(zhe)種方(fang)法(fa)。
零部件加(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)的(de)影響問(wen)題，在液壓(ya)缸的(de)制造(zao)過程(cheng)中應嚴格控制缸體內壁(bi)和活(huo)塞桿表面加(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)，特別是(shi)幾何(he)精度(du)，尤其直(zhi)線度(du)是(shi)關(guan)鍵，在國內加(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中，活(huo)塞桿表面的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)基(ji)本上是(shi)車后磨(mo)削(xue)，保證(zheng)直(zhi)線度(du)問(wen)題不(bu)大，但對(dui)于(yu)缸體內壁(bi)的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)方法很多，有鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)等，但由于(yu)國內材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)基(ji)礎水平(ping)較(jiao)國外(wai)有差距，管材(cai)(cai)坯(pi)料(liao)(liao)直(zhi)線度(du)差，壁(bi)厚不(bu)均(jun)勻(yun)、硬度(du)不(bu)均(jun)勻(yun)等因(yin)素(su)，往往直(zhi)接(jie)影響缸體內壁(bi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)后的(de)直(zhi)線度(du)，因(yin)此建議采用鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)工(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)，則必須首先提高管材(cai)(cai)坯(pi)料(liao)(liao)的(de)直(zhi)線度(du)。
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在(zai)允許的(de)(de)情況下，液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)缸(gang)體(ti)壁(bi)厚安全系數盡量選大一些，使缸(gang)體(ti)厚壁(bi)增加，特(te)別是(shi)高(gao)壓(ya)工況下使用的(de)(de)油缸(gang)，以減小油壓(ya)下的(de)(de)缸(gang)體(ti)變形，變形后的(de)(de)缸(gang)體(ti)也(ye)會引起液壓(ya)缸(gang)低速爬行。
