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有異(yi)物(wu)進(jin)入后，活塞滑動(dong)表面的(de)外側如裝(zhuang)有帶唇(chun)緣(yuan)的(de)密(mi)封件(jian)，那么，工作時密(mi)封件(jian)的(de)唇(chun)緣(yuan)即可刮(gua)動(dong)異(yi)物(wu)，這對于避免劃傷是(shi)(shi)有利的(de)。但是(shi)(shi)裝(zhuang)0形密(mi)封圈的(de)活塞，其兩端是(shi)(shi)滑動(dong)表面，異(yi)物(wu)夾在此滑動(dong)表面之間，容(rong)易形成傷痕。

異物進入缸內的途徑有下列(lie)幾種。

① 進入缸內的(de)異物

a.由(you)于保管時(shi)不(bu)注意使(shi)油(you)口敞開著(zhu)，將產生時(shi)刻接受(shou)異(yi)物(wu)的條(tiao)件，這是不(bu)允許的。保管時(shi)必須注入防銹油(you)或者工作油(you)液，并(bing)且塞好。

液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)運(yun)動時(shi)出現跳躍(yue)式時(shi)停時(shi)走的(de)運(yun)動狀態就屬于爬行現象，這種現象尤(you)在低(di)速運(yun)動時(shi)容易發生(sheng)，這是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)主要的(de)故障之一。發生(sheng)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)爬行現象的(de)原(yuan)因(yin)有液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)之外(wai)的(de)原(yuan)因(yin)及液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)自身的(de)原(yuan)因(yin)。

液壓缸之外的原因如下:

①運(yun)動(dong)機(ji)構(gou)剛(gang)度太小，形(xing)成彈性(xing)系統排除方法(fa)：適當提高有關組件(jian)的剛(gang)度，減小彈性(xing)變形(xing)。

②液(ye)壓缸安(an)裝(zhuang)位置精度差(cha)。

③相對(dui)運動(dong)件間(jian)靜摩擦(ca)因(yin)數與(yu)動(dong)摩擦(ca)因(yin)數之(zhi)間(jian)差別太大，即摩擦(ca)力變化太大排除(chu)方法：在相對(dui)運動(dong)表(biao)面之(zhi)間(jian)涂一層防爬油(you)（如二(er)硫化鉬(mu)潤(run)滑油(you)），并保證良好的(de)潤(run)滑條件。

④導軌的制造與(yu)裝配質量差，使摩擦力(li)增加(jia)，受力(li)情況不(bu)好(hao)排除方法(fa)：提高制造與(yu)裝配質量。

⑤油液(ye)中混入空氣，工作介質(zhi)形成彈性體，這是(shi)漢力達液(ye)壓缸運動有爬行現象(xiang)的(de)重(zhong)要(yao)原因之(zhi)一。

現(xian)象（一(yi)）：串漏(lou)

原因：

1.壓力迅速上(shang)升或者(zhe)缸壁膨脹(zhang)，油液(ye)進(jin)入間隙，壓力形(xing)成對密(mi)封的(de)下(xia)行作用(yong)，串漏(lou)形(xing)成

2.密(mi)封環未設計泄壓槽

防止措施：

1.密封(feng)環設計(ji)留有(you)泄(xie)壓槽(cao)，油液通過(guo)泄(xie)壓槽(cao)，填充溝(gou)槽(cao)從(cong)而(er)壓縮O形(xing)圈(quan)，產生密封(feng)

原因：

1.運(yun)動速度太快

2.有偏心運(yun)動(dong)

3.滑動面粗糙度不均勻

4.安裝(zhuang)時扭轉

防止措施：

1.改(gai)用唇形密封

2.消除偏心運動

3.修改滑動面粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計(ji)不合理導致壓(ya)(ya)縮率(lv)太(tai)大(da)：沒有考慮到材料由(you)于(yu)熱(re)量及化(hua)學介質(zhi)引(yin)起(qi)的變形(xing)，或由(you)于(yu)壓(ya)(ya)力(li)過大(da)引(yin)起(qi)

防止措施：

1.溝槽的(de)設計(ji)應考慮到(dao)材料由于溫度(du)及化學介質引起的(de)變形(xing)