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因金(jin)(jin)屬的接(jie)觸(chu)電位(wei)差(cha)造成的腐(fu)蝕，只發(fa)生在活(huo)塞(sai)接(jie)觸(chu)到的部(bu)位(wei)，而且腐(fu)蝕是成點狀發(fa)生的。與上(shang)述相(xiang)同，中間(jian)夾有水分時，會促使腐(fu)蝕的發(fa)展。與鑄件相(xiang)比，銅(tong)合金(jin)(jin)的接(jie)觸(chu)電位(wei)差(cha)要高，因此(ci)銅(tong)合金(jin)(jin)的腐(fu)蝕程(cheng)度較(jiao)嚴重。

c.因接觸電位(wei)差(cha)形成的腐蝕(shi)(shi)。接觸電位(wei)差(cha)腐蝕(shi)(shi)，對(dui)于(yu)長時(shi)間(jian)運轉的液壓缸來說，不(bu)易發生；對(dui)于(yu)長期停(ting)止不(bu)用的液壓缸來講是(shi)常見(jian)的故(gu)障。

液壓缸(gang)(gang)結構(gou)基本上可以分為缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋、活(huo)塞和活(huo)塞桿、密封裝(zhuang)置(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)和排氣裝(zhuang)置(zhi)五個(ge)部(bu)分。今天威(wei)海力建小編著重帶著大(da)家(jia)了解一下缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋。

 缸筒和缸蓋

一(yi)般來說，缸(gang)筒和缸(gang)蓋的(de)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)和其(qi)使(shi)用(yong)(yong)的(de)材料有關。工(gong)作壓力(li)p＜10MPa時，使(shi)用(yong)(yong)鑄(zhu)鐵(tie)(tie)；p＜20MPa時，使(shi)用(yong)(yong)無(wu)縫鋼(gang)(gang)(gang)管；p＞20MPa時，使(shi)用(yong)(yong)鑄(zhu)鋼(gang)(gang)(gang)或(huo)鍛(duan)鋼(gang)(gang)(gang)。法蘭(lan)連(lian)接式(shi)(shi)，結構(gou)簡單(dan)，容(rong)易(yi)加(jia)工(gong)，也容(rong)易(yi)裝拆(chai)，但外(wai)形(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)和重量都較(jiao)大(da)(da)，常用(yong)(yong)于鑄(zhu)鐵(tie)(tie)制(zhi)的(de)缸(gang)筒上。半環連(lian)接式(shi)(shi)，它(ta)的(de)缸(gang)筒壁部(bu)(bu)因開了環形(xing)(xing)槽(cao)而削(xue)弱了強度(du)，為此有時要(yao)加(jia)厚缸(gang)壁，它(ta)容(rong)易(yi)加(jia)工(gong)和裝拆(chai)，重量較(jiao)輕，常用(yong)(yong)于無(wu)縫鋼(gang)(gang)(gang)管或(huo)鍛(duan)鋼(gang)(gang)(gang)制(zhi)的(de)缸(gang)筒上。螺紋連(lian)接式(shi)(shi)，它(ta)的(de)缸(gang)筒端部(bu)(bu)結構(gou)復雜，外(wai)徑(jing)加(jia)工(gong)時要(yao)求(qiu)保證內外(wai)徑(jing)同心，裝拆(chai)要(yao)使(shi)用(yong)(yong)工(gong)具，它(ta)的(de)外(wai)形(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)和重量都較(jiao)小，常用(yong)(yong)于無(wu)縫鋼(gang)(gang)(gang)管或(huo)鑄(zhu)鋼(gang)(gang)(gang)制(zhi)的(de)缸(gang)筒上。拉桿(gan)連(lian)接式(shi)(shi)，結構(gou)的(de)通用(yong)(yong)性大(da)(da)，容(rong)易(yi)加(jia)工(gong)和裝拆(chai)，但外(wai)形(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)較(jiao)大(da)(da)，且(qie)較(jiao)重。焊接連(lian)接式(shi)(shi)，結構(gou)簡單(dan)，尺(chi)寸(cun)小，但缸(gang)底處(chu)內徑(jing)不易(yi)加(jia)工(gong)，且(qie)可能引(yin)起(qi)變形(xing)(xing)。

1、密(mi)封(feng)件材(cai)(cai)質問題引(yin)(yin)起的液(ye)(ye)壓(ya)缸低速(su)爬行，液(ye)(ye)壓(ya)缸常(chang)用的密(mi)封(feng)材(cai)(cai)料有丁晴橡(xiang)膠、聚(ju)胺酯橡(xiang)膠、聚(ju)四氟乙烯等(deng)，由于(yu)材(cai)(cai)質硬度(du)、強度(du)、跟(gen)隨性問題，直(zhi)接影響其和滑動表(biao)面的摩(mo)擦力，另外(wai)對于(yu)唇(chun)口密(mi)封(feng)，油壓(ya)的波(bo)動造成密(mi)封(feng)區與接觸(chu)面的接觸(chu)壓(ya)力產生變化，從(cong)而引(yin)(yin)起液(ye)(ye)壓(ya)缸速(su)度(du)的變化。

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　　2、零部件加工精(jing)(jing)(jing)度的(de)(de)(de)(de)影響，液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)和活塞(sai)桿表面加工精(jing)(jing)(jing)度的(de)(de)(de)(de)高低，對液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低速穩(wen)定性影響很大。特(te)別(bie)是幾何精(jing)(jing)(jing)度影響更大，其中(zhong)直(zhi)線度是關(guan)鍵，在加工過程(cheng)中(zhong)直(zhi)線度的(de)(de)(de)(de)保證難做到，對行程(cheng)較長的(de)(de)(de)(de)液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)來說，液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)和活塞(sai)桿表面的(de)(de)(de)(de)直(zhi)線度是影響液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速穩(wen)定性的(de)(de)(de)(de)主要因(yin)素。